تیم فرمول دانشجویی دانشگاه فردوسی مشهد (FUM Racing) با خودرو ققنوس، اولین خودرو فرمول دانشجویی الکتریکی ایران، با حضور در مسابقات بین‌المللی فرمول دانشجویی بریتانیا 2024 موفق به کسب رتبه پنجم در طراحی مفهومی شد.
مسابقات بین‌المللی خودروی فرمول دانشجویی، بزرگترین و معتبرترین مسابقات دانشجویی در دنیاست و هر ساله با حضور بیش از 700 تیم از دانشگاه‌های مختلف سراسر جهان در بیش از 20 کشور برگزار می‌شود.
کشور انگلستان از 27 تا 31 تیرماه سال جاری، در پیست سیلوراستون در نزدیکی شهر لندن میزبان 121 تیم از 20 کشور دنیا از جمله انگلستان، فرانسه، مکزیک، ترکیه، ایرلند، پرتغال، اتریش، مصر، امارات، چین و ایران بود که تنها نماینده کشورمان در این مسابقات، خودرو ققنوس از تیم FUM Racing دانشگاه فردوسی مشهد بود.
تیم خودرو فرمول دانشجویی دانشگاه فردوسی مشهد، با سابقه حضور در مسابقات فرمول دانشجویی کلاس کانسپت روسیه 2014 و مسابقات فرمول دانشجویی کلاس 1 ایتالیا 2018 و 2023 پرسابقه‌ترین تیم شرکت‌کننده کشور در این مسابقات است.
این مسابقات در 3 کلاس کانسپت، کلاس 1، کلاس خودران و در سه رده خودروهای احتراق داخلی، الکتریکی و خودران برگزار می‌شود که تیم FUM Racing با خودرو ققنوس در رده خودروهای الکتریکی و در کلاس کانسپت (طراحی مفهومی) با سایر تیم‌ها به رقابت پرداخت.
تیم فرمول دانشجویی دانشگاه فردوسی مشهد با وجود مشکلات فراوان قبل از مسابقات همچون تأمین منابع مالی، ریجکت شدن درخواست ویزا تمامی اعضا یک ماه قبل از مسابقات و قبول شدن درخواست ویزا برخی از اعضا و گرفتن ویزا تنها 2 روز قبل از شروع مسابقات و نگرانی‌های شرایط خاص به وجود آمده، توانست در مسابقات بین‌المللی بریتانیا در کلاس کانسپت (طراحی مفهومی) حضور پیدا کند.
کلاس کانسپت دارای 3 آیتم دیزاین (طراحی مفهومی)، کاست، بیزنس پلن (توسعه طرح تجاری) می‌باشد که در ادامه توضیح هر بخش و نتیاج کسب شده در هر بخش آمده است.
دیزاین (طراحی مفهومی)
در این بخش تیم‌های شرکت کننده به توضیح و دفاع از طراحی‌های خود می‌پردازند. هدف این بخش این است که تیم‌ها اهداف خود از طراحی هر بخش، نتایج بدست آمده و راه‌های رسیدن به آن نتایج را توضیح دهند. اهدافی نظیر دلیل انتخاب نوع پیشرانه، مشخصات سیستم انتقال قدرت، توجیه وجود آیرودینامیک و وزن نهایی خودرو و غیره.
این بخش در 5 قسمت توسط داوران مورد سنجش قرار می‌گیرد:
- مشخص کردن اهداف کلی و پارامترهای عملکردی خودرو با در نظر گرفتن توان تیم
- بررسی سیستم تعلیق، شاسی، ترمز و دیگر سازه‌های موجود در خودرو
- بررسی نوع پیشرانه، باتری، سیستم انتقال قدرت، سیستم مدیریت دما، المترونیک و سیستم‌های کنترل
- مدیریت پروژه و زمانبندی
- ساخت
تیم فرمول دانشجویی ققنوس توانست با یک ارائه قوی و هماهنگ از نظر بیشترین امتیاز کسب شده، چهارمین امتیاز را کسب کند و در رتبه 5 ام (به دلیل وجود 2 تیم در رتبه سوم به صورت مشترک) از بین 37 تیم شرکت کننده به صورت مشترک با 3 تیم دیگر و تنها با 21 امتیاز اختلاف نسبت به تیم اول قرار گیرد.
از آنجا که تیم فرمول دانشجویی دانشگاه فردوسی مشهد برای اولین بار در طراحی‌های خود از یک پیشرانه تماما الکتریکی پیشرفته استفاده کرده بود این رتبه بسیار با ارزش است و یک افتخار بزرگ برای این تیم و تک تک اعضای آن می‌باشد.
بیزنس پلن (توسعه طرح تجاری)
یکی از ویژگی‌های منحصر به فرد مسابقات فرمول دانشجویی توجه به همه ابعاد دانشی یک مهندس می‌باشد، به همین دلیل یکی از آیتم‌های مسابقات طراحی یک طرح تجاری برای محصول ساخته شده توسط تیم‌های دانشجویی می‌باشد. در آیتم بیزنس پلن، تیم‌ها به طراحی و توسعه طرح کسب و کاری برای تجاری‌سازی محصول خود که یک خودروی فرمول دانشجویی است، برای ورود به بازارکار می‌پردازند. یکی از چالش‌های مهم این بخش در مسابقات بریتانیا، حضور تمامی تیم‌های شرکت کننده در کلاس کانسپت و کلاس 1 و رقابت مستقیم آن‌ها باهم می‌باشد.
این بخش در 3 قسمت طراحی و ارائه شد:
- ارائه یک برنامه تجاری پنج ساله مبتنی بر فروش خودرو طراحی شده
- طراحی برنامه‌های تبلیغاتی برای ورود به بازار
- محاسبه نسبت‌های مالی مربوط به طرح تجاری مثل سرمایه‌گذاری اولیه، نرخ بازگشت سرمایه، استراتژی همکاری با صنایع و ...
تیم فرمول دانشجویی دانشگاه فردوسی مشهد در نهایت توانست رتبه 15ام را بین 37 تیم شرکت‌کننده در کلاس طراحی مفهومی مسابقات و رتبه 45 ام را در بین 100 تیم شرکت کننده در کلاس کانسپت و کلاس 1، بالاتر از تیم‌هایی از کشورهای انگلیس، عربستان، اسپانیا، نروژ، فرانسه، ایرلند، ترکیه، امارات، و مصر کسب کند.
کاست ریپورت
در این بخش تیم‌های شرکت کننده توسط داورها در مورد نحوه ساخت قطعات سیستم‌های نامبرده شده و محاسبات هزینه‌ها ارزیابی خواهند شد. تیم‌های شرکت کننده باید بتوانند با ارائه مدارک و شواهد معتبر و موثق شیوه ساخت خودرو و هزینه‌های صورت گرفته را شرح و توجیه کنند.
در این بخش تیم‌های شرکت کننده باید 3 گزارش به داوران مسابقات ارائه دهند که به شرح زیر است:
- BOM (Bill of Material) سیستم‌های مشخص شده توسط مسابقات (شاسی، پدال باکس و سیستم آیرودینامیک برای مسابقات سال جاری)
- نقشه‌ها و رندرهای مربوط به قطعات مربوط به سیستم‌های نامبرده شده
- یک فایل حاوی اسناد و مدارک قیمت‌های محاسبه شده و ارائه شده
علیرغم شرایط خاص تیم در ماه‌های پایانی برای آماده شدن برای سفر و اینکه برخی از قوانین و شرایط این آیتم در ماه‌های پایانی به تیم‌ها از سمت مسابقات ابلاغ می‌شود، تیم فرمول دانشجویی دانشگاه فردوسی مشهد در نهایت توانست رتبه 21 را بین 37 تیم شرکت کننده از سراسر جهان کسب کند.
اعضای این تیم 21 نفره تحت نظر دکتر حسین ابوترابی زارچی، عضو هیئت علمی گروه مهندسی برق دانشگاه فردوسی مشهد را دانشجویان مقطع کارشناسی و کارشناسی ارشد رشته‌های مهندسی مکانیک، هوافضا، برق، خودرو، صنایع و مدیریت کسب‌وکار از دانشگاه‌های فردوسی مشهد، شهید منتظری مشهد، صنعتی شریف، شهید بهشتی و علامه طباطبایی تشکیل می‌دهند:
-امیررضا ضیائی، کارشناسی مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی
-محمدفرید دری، کارشناسی مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی
-عارف فریدی راد، کارشناسی مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی
-اشکان شاهین پور، کارشناسی مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی
-علی توانا، کارشناسی مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی
-مهیار مظلومی آذر، کارشناسی مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی
-کیان صادقی، کارشناسی مهندسی هوافضا، دانشگاه فردوسی
-هیراد سالخورده حقیقی، کارشناسی مهندسی هوافضا، دانشگاه فردوسی
-آرمین شهرستانی، کارشناسی مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی
-علیرضا فارسیان، کارشناسی مهندسی برق، دانشگاه فردوسی
-مریم برادران ناصری، کارشناسی مهندسی برق، دانشگاه فردوسی
-زهرا سلطانی، کارشناسی مهندسی برق، دانشگاه فردوسی
-مهرسا نظری، کارشناسی مهندسی برق، دانشگاه فردوسی
-نفیسه نبوی نژاد، کارشناسی مهندسی برق، دانشگاه فردوسی
-محمد اکرمی، کارشناسی مهندسی برق، دانشگاه فردوسی
-جواد ایزدی، کارشناسی مهندسی خودرو، دانشگاه فنی‌حرفه‌ای شهید منتظری
-نیکان صلاحی، کارشناسی ارشد مهندسی تبدیل انرژی دانشگاه صنعتی شریف
-محمد قربانی فارمد، کارشناسی ارشد MBA، دانشگاه شهید بهشتی
-سجاد سعادتمند، کارشناسی ارشد MBA، دانشگاه علامه طباطبایی
-مجید معصومی، فارغ التحصیل کارشناسی مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی
-نیلوفر داودی، فارغ التحصیل کارشناسی مهندسی صنایع، دانشگاه فردوسی
در نهایت تیم ققنوس توانست رتبه 17ام را بالاتر از تیم‌هایی از کشورهای انگلیس، مصر، ایرلند، ولز، آلمان و امارات متحده عربی به دست آورد.
تیم ققنوس حضور خود در این مسابقات و قرارگیری در 5 تیم برتر آیتم طراحی مفهومی را موفقیتی بزرگ و به اهتزاز درآوردن پرچم ایران را مایه افتخار خود دانسته و امیدوار است این حضور مجدد باعث انگیزه بیشتر دانشجویان برای خودباوری و تلنگری به مسئولین برای حمایت هرچه بیشتر از تیم‌های دانشجویی باشد.
همچنین اعضای تیم ققنوس کمال تشکر و قدردانی را از معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست جمهوری، گروه صنعتی مپنا، دانشگاه فردوسی مشهد و شرکت دانش‌بنیان کاوش صنعت توس که از حامیان اصلی تیم بودند دارد.
